Vai tu dzirdēji? Google šogad izlaiž vēl vienu vienotu ziņojumapmaiņas lietotni I / O un pārtrauc lietotni Allo, kas tika paziņota 2016. gadā! Cik tas ir traki?! Vai kādam šajā uzņēmumā ir ne jausmas, ko viņi dara?!?! 1! VIENĪGI? !!
Ļaujiet visiem uz brīdi dziļi elpot un panākt.
Pateicoties dažiem pilnīgi zvaigžņu ziņojumiem no The Verge, mēs zinām, ka Google beidzot ir gatavs atzīt, ka tā ziņojumapmaiņas stratēģija nav kļuvusi labāka pēdējo pāris gadu laikā. Lai uzbruktu šai problēmai, Google iecēla puisi, kurš ir virzījis labo kuģu fotoattēlus savā dominēšanas vietā. Pašreizējais plāns ir pabeigt kaut ko tādu, ko Google sāka 2013. gadā, proti, vienreiz un uz visiem laikiem iznīcināt īsziņas. Tā vietā, lai izveidotu jaunu lietotni un pieklājīgi lūgtu cilvēkiem to reģistrēties, Google sūknē funkcijas īsziņu sūtīšanas lietotnē, kas jums jau ir jūsu tālrunī, un lūdz visus pārvadātājus atbalstīt vienotu pieeju ziņām, kas nav īsziņas.
Tas nav aizraujoši. Tas nav bezgaumīgi, un tam nav nekā kopīga ar sacenšanos ar Apple iMessage platformu. Un esmu diezgan pārliecināts, ka tieši tāpēc tas darbosies.
Šeit ir īsziņu sūtīšanas lieta - tas ir šausmīgi. Tehniskajā līmenī īsziņu sūtīšana ir ļoti kļūdaina. Tas nekad nav bijis paredzēts kā masveida patērētāju ziņojumapmaiņas rīks, un vairāki mobilā tīkla inženieri, ar kuriem esmu runājis gadu gaitā, ir atklāti ņirgājies par tā turēšanu kopā ar programmatūras ekvivalentu - papīra saspraudēm un burbuļgumiju. To uzturēt ir dārgi, un uz to nekad netika domāts, lai uz to paļautos šodien. Pārvadātāji jau ilgu laiku ir vēlējušies īstu SMS aizstāšanu, bet tā vietā, lai veidotu publiskas alternatīvas, Google un Apple izveidoja platformas, kas bija ierobežotas ar Google vai Apple pieteikšanās prasībām. Apple ir bijis daudz veiksmīgāks nekā Google ar savu ziņojumapmaiņas platformu, taču pamatā esošās problēmas nav izzudušas.
Patiesība ir tāda, ka nekas par Google plāniem attiecībā uz šo jauno tērzēšanas pieredzi nav pat pilnīgi jauns. Lielākā daļa ASV pārvadātāju jau kādu laiku atbalsta Rich Communication Services vai RCS. Pārvadātājiem, kas piedāvā agrīnu atbalstu, bija unikālas nepatīkamas funkcijas, kas padarīja to unikālu, mēģinot turpināt izmantot šo mobilo sakaru operatoru. Lai to labotu, tika izveidots universālais profils, kas katram pārvadātāja lietotājam piedāvā sākotnējo funkciju kopu, kas darbojās neatkarīgi no izmantotās sistēmas. Vēl pavisam nesen vienīgais lielākais pārvadātājs, kas izlīdzināja RCS atbalsta vai universālā profila ieviešanu, bija Verizon Wireless. Kā galvenajam Google Pixel tālruņu nesējam Google bija svarīgi to mainīt. Tagad mēs zinām, ka tuvojas pārmaiņas.
Google atbalsta universālu, ar funkcijām bagātu platformu bez ienākšanas šķēršļiem, un tā uzlabos ikviena vispārējo pieredzi.
Ar visiem galvenajiem mobilo sakaru operatoriem, kas atbalsta RCS ar Universal Profile, Google tagad var pievienot funkcijas, līdz saule sabrūk, un šīs funkcijas būs pieejamas katram Android tālrunim. Tas rada scenāriju, kurā vienīgais lielākais ražotājs, kurš aktīvi paļaujas uz īsziņu sūtīšanu īsziņās, ir Apple, kas arī nav atbalstījis RCS ar savu ziņojumapmaiņas platformu. Ja pārvadātāji vēlas beidzot pārtraukt īsziņu piedāvāšanu (viņi to dara), un Apple ir vienīgais lielākais uzņēmums, kas viņus pārtrauc (tas būs), Google efektīvi ir pārvērtis pārvadātājus lobēšanas ieročos, lai panāktu Apple atbalstu RCS. Tas, vai Apple faktiski seko līdzi, nevis bakstās papēžos, lai pārdotu vairāk iPhone, ir pavisam cits jautājums.
Personīgi mani aizrauj Čats. Google atbalsta universālu, ar funkcijām bagātu platformu bez ienākšanas šķēršļiem, un tā uzlabos ikviena vispārējo pieredzi. Tas arī nodrošina Google ievērojamu līdzekļu izmantošanu funkciju ieviešanā, jo Android ir vairāk nekā divi miljardi aktīvo lietotāju un Google vēlas jēgpilnā veidā konkurēt ar iMessage un WhatsApp.
Tam ir arī liela jēga, ka Allo tiek "apturēts", kamēr tas viss notiek. Liela daļa Allo pieredzes tiks ievietota tērzēšanā, un patiesībā nav tik daudz cilvēku, kas to sāk. Galīgais mērķis šeit ir daudz lielāks nekā konkurējoša produkta izlaišana. Tas rada platformu, kuru pārvadātāji jau vēlas atbalstīt, ja Google ir turpmākās attīstības mērogā. Tas būs daudz lielāks darījums ne tik tālā nākotnē.
