Satura rādītājs:
Mēs esam redzējuši, ka "automašīnas režīms" operētājsistēmā Android mainās gandrīz tikpat bieži kā ziņojumapmaiņas lietotnes Android operētājsistēmā pēdējo pāris gadu laikā, taču šķiet diezgan pārliecināts par šo jauno iterāciju. Īsi paziņojot, ka I / O sarunu laikā tiek izmantots Google palīga braukšanas režīms, šī jaunā lietotāja saskarne, kas attiecas uz lietām automašīnā, ļoti atšķiras no Android Auto lietotnes režīma, kāds mums šobrīd ir. Tas ir paredzēts, jo galu galā vairs netiks izmantots tikai lietotnei paredzētais režīms, kas paredzēts Android Auto, un šī būs dominējošā lietotāja saskarne automašīnā.
Šeit ir īss ieskats, kā tas darbojas.
Kā norāda nosaukums, šeit viss sākas ar Google palīgu. Varat pateikt “Hei Google, brauksim” vai arī izveidot savienojumu ar automašīnas Bluetooth vai pat vienkārši ieslēgt GPS izpratni un sākt braukt. Izmantojot jebkuru no šīm palaišanas metodēm, tiks parādīta vizuāli patīkama palaišana, kas parādīta iepriekš, un jūs atradīsities braukšanas režīmā. Un jā, kamēr tas nav pieejams agrākajā demonstrācijā, ko ieguvām, būs Dark Mode.
Atbilstoši Google jaunajam uzsvaram uz uzņēmumu, kas palīdz jums paveikt lietas, vadītāja palīga režīms ir saistīts ar ieteikumiem. Ja jums ir parādījies kaut kas kalendārā, šis režīms ieteiks navigēt uz šo notikumu. Ja noteiktā laikā regulāri braucat uz darbu un atpakaļ, redzēsit ieteikumus un satiksmes norādes. Ja nesen esat meklējis degvielas uzpildes stacijas vai veikalus šajā apgabalā, sagaidiet, ka tiks parādīts ieteikums. Nesenie vai iecienītie kontakti, vietas, kuras bieži apmeklējat, saraksts turpinās. Katra no šīm lietām pastāv atsevišķās sadaļās, kurās varat ērti ritināt, izmantojot lielas lielas pogas un lielu tekstu, lai ar tām būtu ērti mijiedarboties. Tas mijiedarbojas arī ar pārējo Google Assistant, tas nozīmē, ja esat sācis atskaņošanas sarakstu vai aplādes programmu vai audiogrāmatu Next Hub vai tālrunī, šeit būs ieteikumi, ko izvēlēties tur, kur pamejāt.
Google nav norādījis laika grafiku, kad tas aizstās Android Auto lietotnes režīmu, taču tas notiks.
Manuprāt, paziņojumi šeit ir lielā atšķirības iezīme. Google palīga braukšanas režīmā konkrēti paziņojumi tiek apstrādāti daudz labāk nekā Android Auto, ļaujot palūkoties uz ienākošajām īsziņām un likt tām abām lasīt, kā arī atbildēm runāt daudz vienkāršāk nekā pašreizējai lietotāja saskarnei. Ienākošie zvani darbojas tādā pašā veidā, ka jūs tos varat redzēt bez daudz pārtraukumiem un, domājams, aizņemto pirkstu vietā izmantot balsi. Navigācijai ir arī jauka lietotāja saskarne, kas ļauj atgriezties palīgā skatā, nezaudējot detalizētus norādījumus, jo tas vienkārši atrodas lietotāja saskarnes augšpusē.
Google nav norādījis laika grafiku, kad tas aizstās Android Auto lietotnes režīmu, taču tas notiks. Google uzskata, ka šī ir daudz labāka pieeja cilvēkiem, kuriem automašīnā nav pilnīgas galvas vienības, un, protams, vēlas, lai vairāk cilvēku visiem izmantotu palīgu. Gaidiet, ka asistenta braukšanas režīms sāks ceļu uz tālruņiem līdz vasaras beigām.
Vidējās klases meistars
Google Pixel 3a
80% no Pixel 3 pieredzes par pusi no izmaksām.
Neatkarīgi no tā, vai iegūstat Pixel 3a vai lielāku 3a XL, šie ir divi no labākajiem vidējās klases tālruņiem, ko līdz šim esam redzējuši 2019. gadā. Kameras veiktspēja nekonkurē ar neko šajā cenu diapazonā, un, ja jūs to pievienojat ar lielisku programmatūras paketi, vienmērīgu veiktspēju un stabiliem OLED displejiem jūs iegūsit divus diezgan lieliskus tālruņus.
- Verizonā 399 USD
- Sprintā - 399 USD
Mēs, iespējams, nopelnīsim komisiju par pirkumiem, izmantojot mūsu saites. Uzzināt vairāk.
