Kādi lielie pārvadātāji jums neteiks par priekšapmaksas alternatīvajiem pārvadātājiem

Ir daudz iemeslu, lai izmantotu MVNO, nevis vienu no četriem galvenajiem tīkla pakalpojumu sniedzējiem šeit, ASV. Mēs esam runājuši par daudziem no tiem un lielākajai daļai uzmanības centrā ir pakalpojuma un izmaksu attiecība un tas, kā MVNO parasti var būt labāka vērtība lielākajai daļai cilvēki. Mēs domājam, ka šī vērtība ir liels apsvērums - kurš nemīl maksāt mazāk, nesaņemot mazāk?

Ir dažas mazas lietas, kuras pārvadātāji nepieminēs par MVNO, kuras viena izmantošanu var padarīt vēl pievilcīgāku. Šeit ir dažas lietas, par kurām jūs nedzirdēsit, kad redzēsit Lielā četrinieka reklāmu.

Šie ir lētākie datu plāni, ko varat iegādāties ASV

Viņi paši ir MVNO

Visiem četriem pārvadātājiem ir vismaz viens MVNO, kas ir daļa no viņu korporatīvās vienības. Viņi var tos individuāli iekļaut un iecelt kādu citu par uzņēmuma izpilddirektoru, bet, sekojot naudai atpakaļ bankā, tā beigās nonāk uz tā paša konta.

Visi četri pārvadātāji vada vienu vai vairākus MVNO.

Viņiem ir vairāki iemesli, lai to izdarītu. Viens ir tas, ka, ja viņi to nedarītu, viņi riskētu zaudēt vairāk klientu mazākiem uzņēmumiem, kas darbojas neatkarīgi kā MVNO. Piemēram, Virgin Mobile USA un Boost Mobile ir Sprint Corporation meitasuzņēmumi, kas pilnībā pieder. Viņiem kopā ir aptuveni 11 miljoni abonentu. Sprint nevar atļauties zaudēt ieņēmumus no 11 miljoniem kontu, un ieņēmumi no Boost un Virgin USA nonāk tieši Sprint.

Kas ir alternatīvs pārvadātājs?

Sprint ir arī savs Sprint firmas priekšapmaksas pakalpojums. Tas nemēģina slēpt faktu, ka tam pieder Boost vai Virgin USA, bet tas ļauj viņiem rīkoties tā, it kā viņi būtu viņu pašu MVNO, jo viņi var piedāvāt dažādus plānus par dažādām cenām, kuras tiek pārdotas visiem klientu veidiem. Jūs varat justies labi, ietaupot naudu vietnē Boost, nevis maksāt vairāk par Sprint plānu, pat ja jūs izmantojat Sprint piederošu plānu un tīklu.

Sprint skaita katru, kam ir Sprint pēcapmaksas plāns, un viens no MVNO abonentiem abonentu skaitā katru ceturksni, jo tas viss ir viens un tas pats uzņēmums. Tā uzskata vērtību MVNO tādu pašu iemeslu dēļ, kādu mēs redzam vērtību: lai iegūtu vairāk par mazāk. Tas nav tikai Sprints: gan AT&T, gan T-Mobile vada savus MVNO to pašu iemeslu dēļ. (Verizon piedāvā priekšapmaksas pakalpojumus, bet tikai kā daļu no sava galvenā zīmola. Tas arī pārdod savu pakalpojumu citiem alternatīviem pārvadātājiem.)

Jūs maksājat par lietām, kas jums nav vajadzīgas vai ko nelietojat

Ja jums ir pēcapmaksas konts vienā no četriem galvenajiem operatoriem ASV, jūs maksājat par lietām, kuras nelietojat. Jūs tos neizmantojat, jo jums tie nav nepieciešami.

Klientu apkalpošana, starptautiskās "ekstras" un citas plāna priekšrocības nav bezmaksas. Uzņēmumi piedāvā arī papildu pakalpojumu izstrādi un uzturēšanu, piemēram, TV tiešraides vai mākoņu krātuves kontus vai NASCAR sponsorēšanu. Visu šo lietu izmaksas, kā arī korporatīvās telpas un grāmatveži un juristi nāk no jums un manis. Tā ir daļa no mūsu ikmēneša rēķina un liels iemesls, kāpēc jūs maksājat vairāk par datu plānu, nekā jūs maksātu, izmantojot MVNO. Daudzi no mums izmanto dažus no šiem pakalpojumiem, bet padomājiet par tiem, kurus neizmantojat un par kuriem joprojām maksājat.

MVNO pērk apjomīgus datus no šiem pašiem pārvadātājiem ar ļoti zemu cenu. Tas var nodot jums šos ietaupījumus, jo tas neveido miljardu dolāru korporatīvo biroju vai nemaksā miljoniem dolāru, lai būtu interneta televīzijas pakalpojumu sniedzējs. Tas nodarbojas ar tālruņa zvaniem un datu plāniem. Tas ir tas, ko tas jums pārdod, un tas ir tas, par ko jūs maksājat.

Diez vai kādam nepieciešami milzīgi datu plāni

Kāds gatavojas komentēt, ka savā neierobežotajā datu plānā viņš mēnesī izmanto simtiem gigabaitu. Esmu pārliecināts, ka tā ir taisnība, un ir lieliski, ka ir iespēja to izdarīt. Bet vienkāršs ir tas, ka vairums no mums nelieto ļoti daudz datu, un mazākie 1 GB vai 2 GB plāni ir viss, kas mums jebkad būtu vajadzīgs. Mēs joprojām vēlamies palīdzēt ietaupīt naudu, ja jums tomēr ir nepieciešami neierobežoti dati.

Kuru neierobežotu plānu vajadzētu iegādāties: AT&T, Sprint, T-Mobile vai Verizon?

Tas nemazina nepieciešamību pēc 100 GB datu mēnesī. Ja jums tik daudz vajag, pieturieties pie viena no četriem lielajiem un viņu neierobežotajiem plāniem. Bet, ja jums nav nepieciešams kopīgs ģimenes plāns ar 10 GB datu par jūsu ģimeni, jums par to nav jāmaksā. Alternatīvs pārvadātājs parasti piedāvā nelielas datu paketes vai pakalpojumus, kurus var uzturēt, maksājot par zvaniem un tekstiem, kurus varat papildināt ar datiem, kad tas jums nepieciešams. Tas var nozīmēt ievērojamus ietaupījumus gada laikā, salīdzinot ar vismazāko pēcapmaksas operatora "viedtālruņu" datu paketi.

Viņi izmanto tos pašus vadus kā MVNO

T-Mobile (piemēram) ir tāds pats tīkla nospiedums kā MetroPCS (kas ir MVNO, kas patiešām ir T-Mobile daļa, kā mēs runājām iepriekš) vai jebkuram citam MVNO, kas izmanto T-Mobile tīklu. Pārdodot vairumtirdzniecības datus citam uzņēmumam, tas nesadala tīklu dažādās zonās.

Pārvadātājam ir tikai viens tīkls, un to pārdod arī MVNOs.

Ja pārvadātājs paziņo, ka tam ir lielāks tīkla nospiedums nekā MVNO, kas izmanto savu tīklu, tas notiek tāpēc, ka viņš citam pārvadātājam maksā par tā datu tīkla izmantošanu dažās vietās. Tas ir biežāk, kā jūs domājat, un pat ASV telekomunikāciju giganti, kas darbojas AT&T un Verizon, ir noslēguši līgumus ar citiem mobilo sakaru operatoriem par vietām, kur viņu tīkliem nepieciešama neliela palīdzība. Ja atrodaties vienā no šīm jomām, dažas plāna funkcijas, par kurām maksājat, nedarbosies, un jūsu datu ātrums var būt samazināts, taču tas joprojām ir labāks nekā miris. Un lētāk nekā tīkla paplašināšana.

Tā nav slikta lieta. Daudz cilvēku ceļo pa visu vietu un ir nepieciešams serviss, lai viņus ievērotu, un viesabonēšanas līgumi starp uzņēmumiem palīdz to panākt. Bet lielākajai daļai tīkla pārklājuma kartes pakalpojumu un datu savienojums ir tāds pats kā MVNO, kas izmanto savu tīklu.

Viņi mīl MVNO tikpat daudz kā mēs

Lielapjoma pārvadātājam ir ļoti izdevīgi pārdot apjomīgus datus MVNO. Pārdodot vairumtirdzniecības datus MVNO, tas nav jādara nekas papildus, tāpēc tas nozīmē, ka tas iegūst vairāk (naudas) par mazāk (darbu).

Lielajiem pārvadātājiem ir jāuztur tīkls saviem klientiem. Viņiem ir jāpaplašina tīkls saviem klientiem. Viņiem ir jāuzlabo klientu tīkls. Šīs ir reālas izmaksas, un datu pārdošana MVNO palīdz viszemākajā pozīcijā, jo pēc pārdošanas viņi nav kaut kas jādara.

Viņi pat var nopelnīt vairāk naudas, kā papildu pakalpojumu piedāvājot tādas darbības kā norēķinu pakalpojumi un veikalu pārdošana MVNO. Un galu galā jūsu MVNO joprojām var piedāvāt pakalpojumus lētāk nekā uzņēmums, no kura tas to pērk. Mani brīnās, cik liela ir peļņa no katra datu megabaita, ko pārdod lielais četrinieks, vai ne?

MVNO neveic darījumus ar aparatūras uzņēmumiem

Vismaz ne tik daudz darījumu un ne tāda paša veida darījumu.

Ilgu laiku AT&T bija ļoti ieinteresēts, lai jūs katru gadu iegādātos iPhone. Tas ir tāpēc, ka tam bija īpašs darījums ar Apple, un lai šis darījums būtu rentabls, tam bija jāpārdod vesela daļa iPhone. Tas ir lieliski piemērots Apple un AT&T, bet nav tik liels gan jums, gan man.

Galaxy S7 lieliski darbojas MVNO, taču neviens jūs nespiež to iegādāties.

Tas nav mainījies tagad, kad ikviens var izmantot Galaxy S7 jebkurā tīklā (tas, starp citu, ir satriecoši MVNO!). Apple, Samsung, LG un visi pārējie sadarbojas ar galvenajiem pārvadātājiem, lai atrastu veidus, kā nopelnīt vēl vairāk naudas, un darbinieki tiek aicināti darīt noteiktas lietas, lai palīdzētu to realizēt.

Reģistrējoties pakalpojumam no alternatīva mobilo sakaru operatora, jūs, iespējams, atradīsit darījumu ar vecāka modeļa tālruni vai atjaunotu tālruni, taču neviens tur nevirza jūs uz konkrētu zīmolu vai modeli. MVNO ir ieinteresēti jums pārdot labu, lētu tālruņa pakalpojumu. Ne nākamā lielā lieta no Samsung vai Apple.

Un šī nākamā lielā Samsung vai Apple lieta darbosies lieliski, ja tas ir tas, ko jūs patiešām vēlaties.

Alternatīvie pārvadātāji ir uzņēmumi, kas izstrādāti, lai nopelnītu naudu. Viņi nav mūsu draugi vai darbojas ar zaudējumiem. Bet ir daudz iemeslu, kāpēc viņi var nopelnīt naudu, pārdodot vienu un to pašu pakalpojumu par daudz mazāk, un Lielā četrinieka pārvadātāji patiesībā nevēlas par tiem runāt.

Atjaunināts 2017. gada jūnijs: pārliecinājāties, ka visa informācija joprojām ir lieliska un aktuāla.